法拉利458有几款？

法拉利458总体来说有四个版本：

1.法拉利458 Italia（最初版本）

2.法拉利458 spider（敞篷版本）

3.法拉利458 speciale（可以理解为公路赛车版）

4.法拉利458中国龙限量版（是12年是的纪念款，限量20台）至于你说哪个版本OK嘛，估计从版本名字可以看出来啦。458 speciale

法拉利458敞篷版什么时候上市？

1 法拉利458敞篷版十月上市。

2 法拉利458敞篷版的所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

法拉利458混合气过浓？

混合气过浓的原因如下：

1.氧传感器异常：尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器可以实时调节车辆的喷油量。如果氧传感器出现故障，车辆无法独立调节喷油量。氧传感器应及时更换。

2.空气滤清器堵塞：检查进气系统。检查空气滤芯是否被过多灰尘堵塞，检查进气管是否被树叶等杂物堵塞。如果堵塞，及时疏通。

3.燃油喷射系统故障：检查燃油喷射系统。燃油喷射系统控制喷射的燃油量。如果燃油系统出现故障，喷油量很可能会增加，燃油雾化效果很差。燃油喷射系统应及时修理。 混合气过浓会造成点火失败、油耗增加、尾气异味、发动机怠速不稳、气缸壁和火花塞潮湿、气缸盖和节气门漏汽油、发动机温度高等。混合气浓度过高属于严重故障，需要尽快去修理厂修理。

法拉利458排气管发红加不起油什么原因？

红色排气管燃烧的原因：

1.缸内部分气体进入排气管继续燃烧；

2.气门间隙过大或气门弹簧过软，导致气门开启过晚；

3.气门早开晚关角度不合适；

4.点火时间太晚，排气管和消声器积碳太多。 检修时，调整混合气浓度，检查调整气门间隙，调整点火或喷油时间。拆下排气管和消声器，取出消声器进行分解，放入煤油中清除积碳或用铲子刮除，或放在明火上烘干消声器芯，最后用钢丝刷清理干净

法拉利458全国几辆？

不到50辆 。

这辆车限量499辆，国内的保有量并不多，分配到中国的名额不到50辆，所以还是比较难见。

法拉利458由4497 cc发动机提供动力，在9000 rpm（红线）时产生570 PS的功率输出，在6000 rpm时产生540 N?m的扭矩，在3250 rpm时可提供80%的扭矩。发动机采用直接燃油喷射功能，这是法拉利中置发动机设置在其公路车上的首次 。

2019款法拉利458几缸的？

不管哪款的458，都是八缸的啊！

法拉利458Italia是法拉利中置后驱超跑430的继任车型，从面世至今，就凭着让人眼前一亮的经典外观设计和4.5LNA引擎及非常良好的操控特性闻名于世。

这也是法拉利最后的中置后驱八缸NA超跑了，随着488，F8两代涡轮增压退市，日后的中置后驱超跑，就是296GTB这类混动六缸超跑了。