其实大众途锐suv报价的问题并不复杂，但是有很多的朋友都不太了解大众途锐suv报价及图片，因此，今天就为大家分享一些知识，希望可以帮助到大家，一起来看看这个问题的分析吧！

途锐停产是真的吗？

大众旗下宣布停产大众途锐，让很多大众车迷遗憾不已，随着大众大中型SUV途锐的销声匿迹，大众迎来了另外一款大中型SUⅤ，大众途昂，有着途锐的尺寸，车长超过5米，但是价格却比途锐便宜50万，更让人觉得不可思议。

大众途锐3.0t 最新报价？

八十万左右。途锐前脸呈现出魁梧的设计风格，较大的多边形格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再配合矩阵式大灯，显得十分锐利，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。

内饰方面，途锐 2021款 3.0TSI 锐享版内饰让人感觉非常的有恐惧感，有质感的内饰采用了木纹饰板进行修饰，较好地提升了精致感。在配置上途锐的表现可以说相当不错完全能保证日常所需的功能以及豪华型配置。

大众途锐标配什么价？

目前优惠7-8w的样子，不着急的话个人认为还会降一波，大于在12出头就可以入手了。 途锐其实是Q7同平台，并首先换装了3.0T涡轮增压发动机，硬件底子还不错，但内饰确实是大众的水平。 还有就是设计的偏矮，缺少中大型SUV的气势，尤其与低端途昂站一起时。 说实话本代途锐定位模糊。 上代大众集团对旗下三个品牌的SUV定位清晰：卡宴主打豪华运动，Q7主打豪华商务，途锐主打户外越野。 但本代Q7车型配置就有问题，具体就是标准配置过低，虽然降低了起价，但也降低了车型定位，导致没钱人看不上配置，有钱人看不上价格。曾经揽胜运动推出2.0T低配时也犯了这个错误，但路虎及时调整了产品线，果断取消2.0T车型，3.0T取消低配只卖中高配和高配，成功的保住了揽运的B格。 具体到途锐，本来的定价空间被低配Q7挤占，3.0T堆配置过剩，途锐次顶配的配置比Q7顶配还高，途锐顶配配置得Q7顶配再选装近十万（夜视，后轮主动转向，21.寸轮毂），甚至有些配置Q7都不提供（电动方向盘），导致价格下不来。 主打越野能力主要体现在顶配（独有砾石模式），然后给你一个285/40R21的胎，这不是精分吗？你看竞品发现五顶配也是255/55R20还有全尺寸备胎。 再加上现在Q7大幅让利后丐版价格已经55以下了，这个级别消费者还是很看重品牌的。 建议途锐还是优化一下配置，把越野模式下放到2.0T车型来走量吧。 同时建议Q7趁着中期改款取消拉低车型B格的丐版车型，中高配该标配标配，该涨价涨价，别整选配了，国内现状没几个人肯交10w定金等六个月的。

途锐一年的用车费用大概是多少？

耗油百公里20多个。10000公里保养一次，换空滤机油机滤的费用得1000多元，如果一年跑3万公里，保养费用得近5000元。这还不算其它费用，实际上，好车的保险费用很大，还有漆面保养费用。这款车还是大排量的越野车，耗油很大，按一年跑3万公里算，一年光油钱就得三四万，保险五六万，这方面的费用是很大的。只要不出碰撞车祸，保养费用不大，4万公里以内也不用换件。

好了，文章到此结束，希望能够帮助到大家解决问题。